Tagraíonn léaráid péint léasair le teicníc iarratais léasair ina bhfuil beam léasair ardfhuinnimh ionradaithe le cuid de shciath atá le baint, agus léasair a bhaint as sciath dromchla an tsubstráit. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an teicneolaíocht seo ná: ní gá aon imoibrithe ceimiceacha a úsáid; neamhtheagmhála; sciath dromchla ábhar a bhaint go roghnach; cumas chun cótaí éagsúla dromchla an tsubstráit a bhaint as agus glaineacht ard a bhaint amach; Déantar dromchla an tsubstráit chruth casta a bhaint as an bpéint; is féidir leis an gcóras bhfolús an púdar soladach a tháirgtear tar éis an t-aistriú péint a chóireáil, agus níl an timpeallacht truaillithe go bunúsach; is féidir an trealamh léasair a úsáid go stuama ar feadh i bhfad [1]. Dá bhrí sin, meastar gur modh idéalach an t-aistriú péint léasair a chur in ionad an phróisis aistrithe péint traidisiúnta. Ós rud é go raibh próiseas aistrithe péint dromchla JAFox [2] ar fhoshraitheanna roisín, gloine agus miotail i 1974, fuair an teicneolaíocht a bhaint as péint léasair aird mhór agus taighde ó thaighdeoirí, go háirithe chun sraitheanna péint dromchla aerárthaí a bhaint de. Bhain Schweizer et al [3] na Gearmáine léasair 2kW TEA CO2 le haghaidh aistriú péint dromchla aerárthaí. Trí léasair a úsáid, is féidir ciseal péint aerárthaigh 1600m2 (100μm tiubh) a bhaint go hiomlán agus ní úsáidtear aon bhonn miotail laistigh de 3 lá. Is cúis leis an ábhar damáiste. Rinne Zheng Guang [4] staidéar córasach ar an gcumhacht ard-meán agus léasair TEA CO2 ardráta athrá a cuireadh i bhfeidhm maidir le baint as péint léasair le haghaidh craiceann miotail aerárthaí. Léiríonn na torthaí nach bhfuil aon difríocht ann maidir le hairíonna meicniúla craiceann miotail aerárthaigh roimh agus tar éis aistriú péint léasair, ní bheidh guais sábháilteachta ag baint leis an aerárthach a bhaint as péint léasair TEA CO2.
Tá úsáid mhéadaithe na n-ábhar cumaisc chun cinn ar aerárthach ar cheann de na hainmneacha a bhaineann le dul chun cinn aerárthaí. Dá bhrí sin, nuair a athshlánú aerárthach, is é an fhadhb a bhaint as sciath páirteanna cumaisc aerárthaí ina fhadhb nach mór a réiteach. I dtíortha iasachta, bhí taighde agus cur i bhfeidhm na teicneolaíochta léasair níos luaithe le baint na bpéintí dromchla a bhaint as cuma aerárthaí. Feistíodh le húsáid léasair uathoibríoch i bhFeidhm AFB Hill Hill i Utah, Stáit Aontaithe Mheiriceá i 1995. Córas lachair (LADS), a cuireadh i bhfeidhm ar aistriú péint radome na srón. Mar gheall ar thosú iarratais na n-ábhar ilchodach ar aerárthach go déanach, tá úsáid na teicneolaíochta léasair chun baint péint a dhéanamh ar ábhair chumaisc aerárthaí go bunúsach bán. Tabharfaidh an páipéar seo forbairt agus cur i bhfeidhm teicneolaíocht aistrithe péint léasair le haghaidh dromchlaí cumaisc aerárthaí.
